Description
Vélo de Route Trek Madone SL 5 Shimano 105 12V 700 mm Noir Gén. 8
Le Trek Madone SL 5 Génération 8 combine aérodynamisme et confort pour des performances optimales sur la route.
Quelle taille choisir ?
Voici une question qui revient souvent ! Un vélo qui correspond bien à votre taille vous apportera confort, rendement et plaisir !
Déterminer votre taille ?
Pour déterminer votre taille de vélo, nous vous invitons à consulter la grille de correspondance dans le sélecteur de taille du produit
ou dans le tableau de correspondance ci-dessous.
| Taille du pilote (cm) | Taille du cadre (cm) |
|---|---|
| 150 – 155 | 44 |
| 152 – 160 | 47 |
| 157 – 165 | 50 |
| 162 – 170 | 52 |
| 167 – 176 | 54 |
| 173 – 181 | 56 |
| 179 – 187 | 58 |
| 184 – 192 | 60 |
| 189 – 197 | 62 |
| 194 – 201 | 64 |
Je suis entre 2 tailles, que faire ?
Dans ce cas, nous vous conseillons de :
- Choisir la taille de cadre inférieure si vous vous destinez à une utilisation sportive de votre vélo, axée sur la performance.
- Choisir une taille de cadre supérieure si vous souhaitez privilégier le confort et une utilisation loisir.
Vous n’avez plus ma taille en stock ?
Veuillez noter que les spécifications sont sujettes à changements sans préavis, basés sur la disponibilité des composants et autres facteurs. |
Léger et aérodynamique, le Trek Madone SL 5 8e gén. donne accès à une technologie de compétition à prix avantageux. Il offre un avantage aérodynamique similaire au Madone SLR 8e gén., plus onéreux, mais se compose d’un carbone OCLV 500 plus économique et d’un cockpit en deux pièces à acheminement interne des câbles. Construit pour la course, il arbore une géométrie qui favorise la vitesse dans les sprints tout en préservant la confiance et le contrôle en descente. Le groupe Shimano 105 maintient un prix avantageux tout en délivrant des changements de vitesses mécaniques fiables et précis.
Le Madone SL 5 8e gén. est le vélo idéal pour les cyclistes à la recherche de performances dignes des plus grands à prix avantageux. Son cadre arbore les mêmes atouts que son grand frère SLR, comme les tubes aérodynamiques et la technologie IsoFlow dessinée pour associer confort et légèreté, mais dans une configuration plus économique pour garder un peu de budget pour vos frais associés aux compétitions et aux voyages.
Les + produit :
- Les tubes Full System Foil révolutionnaires redéfinissent le design de la vitesse et optimisent l’aérodynamisme du vélo dans son intégralité.
- Le cadre en carbone OCLV série 500 et les nouvelles formes de tube permettent d’économiser un peu de poids aux endroits clés pour vous envoler dans les ascensions.
- Vous bénéficiez de changements de vitesses fiables et précis sans vous ruiner avec le robuste groupe Shimano 105.
- La technologie IsoFlow, taillée pour vous donner un avantage en course en associant confort et légèreté, vous aide à rouler plus fort et plus longtemps sans sacrifier le poids ni l’aérodynamisme.
Détails :
| Cadre | Carbone : OCLV Carbon série 500, forme de tube Full System Foil, tube de selle IsoFlow, jeu de direction RCS, acheminement électronique ou mécanique, garde-chaîne aérodynamique amovible, boitier de pédalier T47, freins à disque à fixation Flat Mount, patte de dérailleur universelle (UDH), axe traversant 142 x 12 mm |
| Fourche | Carbone : Madone Gen 8 full carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, flat mount disc, 12x100mm chamfered thru axle |
| Manette de dérailleur | Shimano 105 R7120, 12 vitesses |
| Dérailleur Avant | Shimano 105 R7100, à souder, down swing, 2×12 vitesses |
| Dérailleur Arrière | Shimano 105 R7100, 12 vitesses |
| Cassette | Shimano 105 7101, 11-34 dts, 12 vitesses |
| Chaîne | Shimano SLX M7100, 12 vitesses |
Pédalier |
Shimano 105 R7100, 50-34 dts, DUB |
| Boîtier de pédalier | Praxis, T47 fileté, roulement interne |
| Freins | Shimano 105, disques Shimano RT70, centerlock, 160/160 mm |
| Roues | Bontrager Paradigm SL, tubeless-ready, largeur de jante 21 mm, 12×100/12×142 mm, roue libre HG |
| Pneus | Bontrager R1 Hard-Case Lite, tringle rigide, 60 tpi, 700×28 mm |
| Cintre | Bontrager Comp, alliage, 31,8 mm, profondeur de 80 mm, hauteur de 121 mm |
| Potence | Trek RCS Pro, -7° |
| Selle | Bontrager Aeolus Comp, rails en acier |
| Tige de selle | Tige de selle Madone aéro, déport de 0 mm |
| Poids | ML – 8,70 kg |
| Poids max | Ce vélo affiche une limite de poids total maximum (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 125 kg (275 livres). |
| Couleur | Matte Deep Smoke |
Géométries :
| Taille cadre | XS | S | M | ML | L | XL |
| Tube de selle (mm) | 404 | 440 | 476 | 512 | 548 | 609 |
| Tube supérieur (mm) | 512 | 521 | 534 | 543 | 559 | 574 |
| Longueur base (mm) | 410 | 410 | 410 | 410 | 411 | 412 |
| Douille de direction (mm) | 100 | 121 | 136 | 150 | 172 | 201 |
| Angle de direction (°) | 71.6 | 72.2 | 72.9 | 73.5 | 73.8 | 73.9 |
| Angle tube de selle (°) | 73.8 | 73.8 | 73.6 | 73.4 | 73.4 | 73.4 |
| Empattement (mm) | 971 | 976 | 981 | 980 | 990 | 1007 |
| Stack (mm) | 507 | 530 | 546 | 562 | 582 | 610 |
| Reach (mm) | 370 | 378 | 384 | 389 | 394 | 402 |
| Manivelles (mm) | 165 | 165 | 170 | 172.5 | 172.5 | 175 |
| Largeur selle (mm) | 155 | 155 | 145 | 145 | 145 | 145 |
| Largeur cintre (mm) | 400 | 420 | 420 | 440 | 440 | 460 |
| Longueur potence (mm) | 80 | 90 | 90 | 100 | 100 | 110 |
Garantie limitée Trek/Bontrager/Electra/Diamant
Garantie à vie
Kits cadre (cadre et fourche rigide), cadre principal et bras oscillant de la suspension pendant la durée de vie du propriétaire original.
Roues Bontrager avec jantes en carbone.
Garantie 2 ans
Pièces et accessoires.
Tous les composants des articulations des suspensions arrière, y compris les roulements, le basculeur et la visserie et les composants associés.
Roues Bontrager avec jantes en alliage.
Peinture et autocollants
Propriétaires successifs
Les propriétaires successifs (deuxième ou suivants) ont droit à une garantie de trois ans à partir de la date d’achat original chez le revendeur. La preuve de l’achat original est requise pour valider la couverture.
Ces garanties ne couvrent pas les aspects suivants
Usure normale
Montage incorrect
Corrosion
Entretien inadéquat
Le montage de composants, pièces ou accessoires non conçus ou non compatibles à l’origine avec le vélo vendu.
Tout dommage ou toute défaillance consécutifs à un accident, à une utilisation abusive, à une mauvaise utilisation ou à une négligence.
Coût de la main-d’œuvre pour remplacement partiel ou total.
Les produits non exclusifs (tout autre composant ou pièce original) sont couverts par la garantie du fabricant original
Cette garantie s’applique aux éléments suivants :
- Tous les vélos de l’année modèle 2020 et ultérieurs
- Pièces et accessoires achetés après le 1er août 2019.
Tout produit qui n’est pas spécifiquement repris ici est exclu. Il se peut toutefois qu’il soit couvert par la garantie limitée Trek Care 2012-2019.
Cette garantie est annulée dans son intégralité par toute modification apportée au cadre, à la fourche ou aux composants. La garantie se limite expressément à la réparation ou au remplacement d’un élément défectueux, à la discrétion du fabricant. Cette garantie débute à partir de la date d’achat original. Trek et Electra ne sauraient être tenus pour responsable des dommages directs ou indirects, sauf si la législation de l’État l’interdit. L’exercice de la garantie en dehors du pays d’achat original peut donner lieu à des frais supplémentaires ou à des restrictions supplémentaires. La durée et les détails de la garantie peuvent varier en fonction du pays. La version anglaise de cette garantie prévaut sur toute autre version.
Le programme Trek Carbon Care
Les accidents peuvent arriver. Nous savons combien vous aimez votre vélo Trek et nous comprenons combien il est difficile de remplacer un cadre ou une pièce endommagés non couverts par la garantie. C’est dans ce but que nous proposons le programme Protection carbone Trek. Ce programme permet d’obtenir une remise sur le remplacement du cadre ou d’un composant en cas de dommage hors garantie.
There are no reviews yet.